Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. er en af de førende producenter og leverandører af forme til biler i Kina, kendetegnet ved kvalitetsprodukter og god service. Velkommen til at købe holdbare bilforme lavet i Kina her og få prisliste fra vores fabrik. Også skræddersyet service er tilgængelig.
Kerneproduktegenskaber
Automotive-specifikke materialer og forbedret slid-/slagmodstand:Foretrækker specialstøbestål i-kvalitet til bilindustrien (Cr12MoV, DC53, SKD11, H13), hårdmetal (YG15/YG20), korrosionsbestandigt- rustfrit stål (304/316L), der tilpasser sig komplekse støbningsbehov for bilkomponenter. H13 varmbearbejdningsstål har en hårdhed større end eller lig med HRC58, fremragende termisk træthedsmodstand, velegnet til varmt-formede komponenter såsom motorblokke og gearkassehuse; DC53 koldbearbejdningsstål har slagfasthed større end eller lig med 2200J/cm², velegnet til multi-processtøbning af kropsstemplingsdele; cementerede hårdmetalforme har en slidstyrke på 4-6 gange så høj som almindeligt formstål, velegnet til million-niveau masseproduktion af bilterminaler og faner; Forme i rustfrit stål har stærk korrosionsbestandighed, velegnet til komponenter i fugtige miljøer i bilchassis.- Præcision og streng formgivningskonsistens i bilindustrien-:Adopter bilindustriens-eksklusiv CAE-simuleringsanalyse og formoptimeringsdesign, nøgledimensionel nøjagtighed Mindre end eller lig med ±0,01 mm, ensartet formspaltefejl Mindre end eller lig med 0,005 mm; udstyret med automotive-specifik servofremføringsmekanisme og præcisionsstyringssystem, styringspræcision Mindre end eller lig med 0,003 mm/m, fremføringspræcision ±0,02 mm, der sikrer dimensionskonsistens af nøglekomponenter såsom karrosseripaneler og strukturelle dele, produktkvalifikationsgrad Større end eller lig med 99,8 %; tilpasse sig PPAP Production Part Approval Process i bilindustrien, der opfylder IATF 16949 kvalitetssystemkrav.
- Fuld dækning af typer og eksklusiv tilpasning til bilkomponenter:Dæk fire kerneserier: ①Automotive prægeforme (karosseripaneler, chassis strukturelle dele, anti-kollisionsstråleforme); ②Strækforme til biler (brændstoftank, batterikasse, motorhjelmforme); ③Progressive forme til biler (terminal, sensor, konnektorforme i små-størrelser); ④Injektionsstøbeforme til biler (indvendige dele, udvendige dele, elektroniske husstøbeforme). Tilpasning til bilindustriens-specifikke materialer såsom koldt-valset stål, avanceret høj-styrkestål (AHSS), aluminiumslegering, magnesiumlegering, teknisk plast, tykkelsestilpasningsområde 0,1-12 mm, der opfylder behov for letvægts- og højstyrkebildesign.
- Forbedret teknologi og langtids-slidstyrke til masseproduktion:Brug eksklusiv forarbejdningsteknologi til bilstøbeforme-, hulrum/forkant behandlet ved elektrisk udladningsbearbejdning (EDM) + spejlfinish + PVD-belægning (TiN/TiAlN/DLC), overfladeruhed Ra Mindre end eller lig med 0,04μm, ingen værktøjsmærker eller grater; nøgledele gennemgår kryogenbehandling og nitreringsbehandling, nitreret lagtykkelse 0,15-0,35 mm, hårdhed HRC62-65, anti-adhæsion og anti-ridse; støbelevetid: almindeligt støbestål Større end eller lig med 100.000 gange, DC53/SKD11 Større end eller lig med 250.000 gange, cementeret hårdmetal Større end eller lig med 1,2 millioner gange, tilpasset massekontinuerlige produktionsbehov for bilkomponenter.
- Bilindustrien-eksklusiv tilpasning og intelligent effektiv drift:Indeholder fem segmenterede serier: kropsdel-specifik type, strømsystem-specifik type, ny energikøretøjs-specifik type, elektronisk komponent-specifik type, indvendig og udvendig-specifik type. Kropsdel-specifik type optimerer multi-integreret struktur, der tilpasser sig store paneler såsom døre og fendere; ny energikøretøjs-specifik type vedtager letvægtsdesign, der tilpasser sig komponenter såsom batterihuse og motorhuse; elektronisk komponent-specifik type forbedrer -mikropræcisionen og tilpasser sig bilstik og sensorer; indvendig og udvendig{11}}specifik type optimerer overfladeteknologien og sikrer ingen ridser og høj glans.
Kerneprocesfordele
- Automotive-eksklusiv formningsteknologi:Til vanskelige-at-bearbejdning af bilmaterialer såsom høj-stål og aluminiumslegering, optimer formhulrumsstrukturen og skærkantvinklen for at reducere materialeridser og revner; store kropsforme vedtager modulært splejsningsdesign for nem transport og vedligeholdelse, splejsningspræcision Mindre end eller lig med 0,01 mm; sprøjtestøbeforme anvender automotive-hot runner-system for at sikre ensartet støbning af indvendige og udvendige dele uden krympemærker eller bobler.
- Automotive-overfladeforstærkningsteknologi:Formstål gennemgår en fire-dobbelt forstærkning af "quenching + temperering + kryogen behandling + nitreringsbehandling" for at forbedre termisk træthedsmodstand og slidstyrke, tilpasset høj-temperatur og høj-trykstøbningsmiljøer af bilkomponenter; koldbearbejdningsforme er tilpasset med DLC-diamant-lignende belægning, friktionskoefficient Mindre end eller lig med 0,1, hvilket forhindrer høj-stålridser; hulrum i sprøjtestøbeformen er spejlpoleret- (Ra mindre end eller lig med 0,02μm) for at opfylde højglanskravene til udvendige dele til biler.
- Kvalitetskontrol i fuld-proces i bilindustrien-:Råmaterialer gennemgår bilindustriens-eksklusiv materialetestning (spektralanalyse, hårdhedstest, slagtest, termisk udmattelsestest); nøgledimensioner, vejledende præcision og overfladeruhed overvåges i realtid under bearbejdning, med fuld-størrelsesinspektion ved hjælp af koordinatmålemaskiner; færdige produkter består automobilindustriens støbeformprøvestandarder (PPAP-støbeformforsøg, OTS-prøveverifikation, masseproduktionsstabilitetstest), og komplette testrapporter og prøvebekræftelsesformularer leveres for hver batch.

Applikationsscenarier
- Automotive karrosserisystem:Stemplingsforme til karrosseripaneler såsom døre, skærme, motorhjelme og bagagerumslåge; støbeforme til strukturelle dele såsom dørhængsler, dørlåsebeslag, anti-kollisionsbjælker og chassistværbjælker, der tilpasser sig koldt-valset stål og høj-stålmaterialer, hvilket kræver høj præcision og slagfasthed.
- Automotive Power System:Varme-forme til motorblokke, cylinderhoveder, krumtaphuse; koldstemplingsforme til gearkassehuse, gearbeslag og drivakselforbindelser, tilpasset til H13 varmbearbejdningsstål, der kræver høj temperaturbestandighed og termisk træthedsmodstand.
- Eksklusivt nyt energikøretøj:Forme til batterikasser, batteritapper, motorhuse, ladestabelhuse; letvægts-chassiskomponenter i aluminiumslegering og forme til kropsstrukturdele, der kræver letvægt, korrosionsbestandighed og høj præcision.
- Elektronisk system til biler:Præcisionsforme til bilforbindelser, terminaler, sensorhuse og ECU-huse; støbeforme til elektronisk tilbehør såsom instrumentpaneler og centrale kontrolskærmbeslag, der tilpasser sig tynde stålplader, kobberstrimler og ingeniørplast, der kræver miniaturisering og høj konsistens.
- Automotive interiør og eksteriør:Sprøjtestøbeforme til indvendige dele såsom instrumentpaneler, dørpaneler og sæderammer; forme til udvendige dele såsom kofangere, gitre og bakspejlhuse, der kræver glat overflade, ingen defekter og stærk vejrbestandighed.

Typiske anvendelsessager
- Stempelform til karrosseripaneler til biler:Tilpasset dør-ydre panel-stempleform til en almindelig bilproducent, der anvender DC53+SKD11-kompositmateriale, integrerer 5 processer med blankning, bøjning, strækning, trimning, nøgledimensionsnøjagtighed ±0,01 mm, tilpasning til 1,2 mm tykt avanceret høj-styrkestål (AHSS), er blevet masseproduceret 000-levetid set00, masseproduceret 300.000 gange, produktkvalifikationsgrad 99,9 %, opfylder kravene til IATF 16949 kvalitetssystem.
- Ny energikøretøjs batterikasse strækform:Tilpasset batterikasse af aluminiumslegering til strækstøbeform til nye energikøretøjsvirksomheder, vedtagelse af H13-støbestål + TiAlN-belægning, strækdybde 350 mm, dimensionel tolerance ±0,02 mm, tilpasning til 1,5 mm tyk 6061-T6 aluminiumslegering, understøtter masseproduktion på 30 stykker, der understøtter op til 5 nye køretøjsmodeller, op til 5 stykker. 250.000 gange, hvilket hjælper med at forbedre batteripakkens letvægt med 15 %
- Automotive elektronisk terminal progressiv form:Skræddersyet konnektorterminal progressiv støbeform til bilelektronikvirksomheder, der anvender hårdmetal (YG20) materiale, integrerer 4 processer med blankning, bukning, stansning, skæring, fremføringspræcision ±0,01 mm, tilpasning til 0,5 mm tykke kobberstrimler, høj-produktion af masseproduktion på op til 150 stykker pr. minut, 0 stykker liv pr. til 1,5 millioner gange, hvilket opfylder høje pålidelighedskrav til bilelektronik

Kvalitetssikring
- Testrapporter:Lever bilindustriens-eksklusive testrapporter (bilindustriens-materialerapport for råmaterialer, koordineret målemaskineinspektionsrapport for formdimensioner, hårdhedstestrapport, termisk udmattelsestestrapport, PPAP-formforsøgsrapport, OTS prøveverifikationsrapport, masseproduktionsstabilitetsrapport).
- Forpligtelse efter-salg:For ikke-menneskelige skader er almindelige stålstøbeforme til biler garanteret i 2 år, DC53/SKD11/H13-støbeforme i 3 år og cementerede hårdmetalforme i 5 år. give bilindustrien-eksklusiv efter-salgssupport i garantiperioden (reparation af skimmelsvampe, dimensionsjustering, PPAP-dokumentopdatering, idriftsættelse af produktionslinjetilpasning); Det professionelle tekniske team til bilstøbeforme er online 24/7 for at give vejledning i formforsøg, træning af formvedligeholdelse og procesoptimeringsløsninger, der sikrer overholdelse af bilindustriens produktionsrytmer.
- Kvalitetsstandarder:Følg strengt bilindustriens-eksklusive standarder: IATF 16949《Quality Management Systems for the Automotive Industry》, GB/T 1298《Technical Conditions for Cold Work Die Steels》, GB/T 1299《Technical Conditions for Hot Work Die Steels Express, JB 10350《Technical Conditions for Presing Dies Express , ISO 8062《Lineære størrelsestolerancer for Automotive Components Express , PPAP《Process for Production Part Approval Express .

Vigtigste tekniske specifikationer (standardmodeller)
|
Parametertype |
Specifikationsområde |
|
Materiale Type |
Automotive-støbestål (Cr12MoV, DC53, SKD11, H13), cementeret hårdmetal (YG15/YG20), rustfrit stål (304/316L), sprøjtestøbning specialstål (S136) |
|
Kerneydelse |
Hårdhed Større end eller lig med HRC58 (Hot Work Form Steel); Større end eller lig med HRC60 (Cold Work Mold Steel); Større end eller lig med HRA89 (Cementeret hårdmetal); Slagmodstand større end eller lig med 2200J/cm² (DC53) |
|
Strukturelle parametre |
Formtype: Stempling/strækning/progressiv/sprøjtestøbning; Nøgledimensionel præcision mindre end eller lig med ±0,01 mm; styringspræcision mindre end eller lig med 0,003 mm/m; Justerbar materialetykkelse: 0,1 -12 mm; Justerbare materialer: koldt{4} stål, højvalsede stål{4} Magnesiumlegering, ingeniørplast |
|
Præcisionsniveau |
Automotive Normal Precision (±0,03 mm), Automotive High Precision (±0,01 mm), Automotive Ultra- High Precision (±0,005 mm) |
|
Produktionseffektivitet |
20-200 stykker pr. minut (stempling/progressive forme); 10-60 stykker pr. minut (stræk-/sprøjtestøbeforme) |
|
Servicelevetid |
Almindelig formstål større end eller lig med 100.000 gange; DC53/SKD11/H13 større end eller lig med 250.000 gange; cementeret hårdmetal større end eller lig med 1,2 millioner gange |
|
Tilpasbare komponenter |
Karosseripaneler, strukturelle chassisdele, motorkomponenter, gearkassekomponenter, batterihuse, motorhuse, bilelektronik, indvendige og udvendige dele |
|
Produkttyper |
Karosseridel-specifik, strømsystem-specifik, ny energikøretøjs-specifik, elektronisk komponent-specifik, indvendig og udvendig-specifik |
|
Tilpasselige standarder |
IATF 16949, PPAP, OTS, APQP |
Behandle

Populære tags: automotive forme, Kina automotive forme producenter, leverandører, fabrik

